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隧道風(fēng)機(jī)我們生活中很少會(huì)見(jiàn)到,這種設(shè)備大多用于隧道施工中。由于施工時(shí)隧道里面會(huì)產(chǎn)生一些有害氣體及灰塵,所以需要用到隧道風(fēng)機(jī)保持隧道里的空氣流通。 隧道風(fēng)機(jī)使用環(huán)境相對(duì)比較惡劣,長(zhǎng)期使用因?yàn)楸pB(yǎng)不當(dāng)或使用不當(dāng)?shù)仍驎?huì)出現(xiàn)一些故障,隧道風(fēng)機(jī)價(jià)格,其中隧道風(fēng)機(jī)振動(dòng)是出現(xiàn)比較頻繁的一種故障。隧道風(fēng)機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)有兩種情況,一種是隧道風(fēng)機(jī)電扇轉(zhuǎn)子的機(jī)械振動(dòng),另一種是電扇的氣動(dòng)功用不好。但是隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)主要來(lái)源于大氣動(dòng)力振動(dòng),而大氣動(dòng)力振動(dòng)直接關(guān)系到風(fēng)機(jī)中氣體的積極作用。因而,隧道風(fēng)機(jī)報(bào)價(jià),不難想象,改善排氣在排氣通道上的自動(dòng)功用能夠增加電扇的振動(dòng)。因?yàn)榇髿獾拿}動(dòng)和穩(wěn)定性的缺乏,導(dǎo)致隧道風(fēng)機(jī)振動(dòng)不穩(wěn)定。如果是隧道射流風(fēng)機(jī)可以加裝橡膠減震塊和變剛度變阻尼減震器,可以在一定程度上對(duì)振動(dòng)進(jìn)行緩沖和吸收。
隧道射流風(fēng)機(jī)試驗(yàn)用模具制作及施工步驟
1、由于每臺(tái)射流風(fēng)機(jī)的預(yù)埋鋼板間的距離不一,隧道風(fēng)機(jī)廠家,如制作整體試驗(yàn)?zāi)>撸叽鐭o(wú)法統(tǒng)一,所以采用不同尺寸的連接支架進(jìn)行試驗(yàn)。風(fēng)機(jī)自重1100Kg, 5倍風(fēng)機(jī)重量5.5t=53.9KN;10倍風(fēng)機(jī)重量11t=107.8KN,15倍風(fēng)機(jī)重量16.5t=161.7KN。
2、將18號(hào)槽鋼內(nèi)側(cè)加焊三塊襯板,保證槽鋼的整體曲張力,四川隧道風(fēng)機(jī),然后在槽鋼上按U型槽中心孔距離打4個(gè)Φ20的孔,并與U型槽用緊固件連成一個(gè)整體,在槽鋼下端找出中心點(diǎn),然后向左、右側(cè)0.15m處打兩個(gè)Φ22的孔。
3、找出槽鋼的受力中心點(diǎn),將方鋼墊板放在上面,然后根據(jù)儀器的高度另加圓鋼板墊片,都準(zhǔn)備好后,觀察壓力表讀數(shù)是否歸零,檢查錨桿拉力計(jì)的各部連接是否可靠。進(jìn)行復(fù)查是否正確,確認(rèn)無(wú)誤后加壓試驗(yàn),直到加壓到要求壓力為止,停留夠時(shí)間,這期間要仔細(xì)觀察U型槽焊縫和預(yù)埋件,發(fā)現(xiàn)不安全因素立即停止試驗(yàn),等處理好后繼續(xù)試驗(yàn)。
4、確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)行下面的試驗(yàn)。
5、做好一組,記錄數(shù)值,請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。
高溫風(fēng)機(jī)的安裝形式都有哪些呢?讓小編帶大家一起來(lái)看一下吧!
1、此高溫風(fēng)機(jī)有兩種形式。從電機(jī)一側(cè)正視,葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風(fēng)機(jī),以“右”表示;葉輪逆進(jìn)針旋轉(zhuǎn)者稱左旋風(fēng)機(jī),以“左”表示。
2、高溫風(fēng)機(jī)的出口位置,以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。風(fēng)機(jī)№1.5~6出廠時(shí)均做成一種可調(diào)型式,使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置。出風(fēng)口位置調(diào)整范圍是0°~255°,間隔是45°。傳動(dòng)方式均為“A”式直聯(lián)傳動(dòng)
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